MB PLASTIMODELISMO: fevereiro 2012

Tiger II é o nome comum de um tanque pesado alemão da Segunda Guerra Mundial. A designação final oficial alemão foi Panzerkampfwagen Tiger Ausf. B, muitas vezes abreviado para Tiger B. A designação de estoque munições foi Sd.Kfz. 182. É também conhecido sob o nome Königstiger informal (o nome alemão para o "Bengal tiger"), freqüentemente traduzido como King Tiger Tiger ou Real por soldados aliados.
O projeto seguiu o mesmo conceito como o Tiger I, mas foi destinado a ser ainda mais formidável. O Tiger II combinado a armadura espessa do Tiger I com a armadura inclinado usado no tanque médio Panther. O tanque pesava quase setenta toneladas, foi protegida por 100 a 180 mm (3,9-7,1 in) de armadura para a frente, e foi armado com o cano longo 8,8 centímetro Kampfwagenkanone 43 L/71 arma. O chassi também foi a base para o destroyer tanque sem torre Jagdtiger.
O Tiger II foi emitido para batalhões de tanques pesados do Exército (Schwere Heeres Panzer Abteilung - abreviado sHPz.Abt) ea Waffen-SS (s.SS.Pz.Abt). Foi usado pela primeira vez em combate com s.H.Pz.Abt. 503 durante a campanha da Normandia em 11 de Julho de 1944; na Frente Oriental a primeira unidade a ser equipado com Tiger IIs foi sHPz.Abt. 501 que, pela 1 de setembro de 1944 listou 25 Tiger IIs operacional.
Desenvolvimento de um projeto de tanque pesado havia sido iniciado em 1937, o contrato inicial do projeto foi entregue a Henschel. Outro contrato seguiu em 1939, e foi dada a Porsche. Ambas as séries protótipo utilizado o mesmo desenho da torre da Krupp; as principais diferenças estavam no casco, transmissão, suspensão e características de automóveis.
A versão Henschel usou um casco convencional com armadura inclinada parecido com o layout do tanque Panther. Ele tinha um motor montado na traseira e usou nove aço cansado sobreposição rodas com internos surgindo cada lado, montados em barras de torção transversal, de forma semelhante ao Tiger original. Para simplificar a manutenção, no entanto, as rodas foram sobrepostos ao invés de intercalados como no Tiger I.
Os desenhos do casco Porsche incluiu uma torre montado na parte traseira e um motor de meio-montado. A suspensão foi o mesmo que na Elefant Jagdpanzer. Esta teve seis rodas de cada lado montado em bogies emparelhado arqueadas com barras de torção longitudinal curto que eram parte integrante do par de rodas; este espaço salvo interna e reparos facilitada. Uma versão Porsche tinha um motor a gasolina-elétrico sistema de energia híbrido; dois trens unidade separada em paralelo, uma de cada lado do tanque, cada um consistindo de um trem de acionamento híbrido, motor a gasolina - gerador elétrico - motor elétrico - do pinhão. Este método de propulsão tinha sido tentado antes no Tiger (P) (protótipos depois Elefant) e, em alguns modelos dos EUA, mas nunca tinha sido colocado em produção. A suspensão Porsche foram usados mais tarde em alguns dos caçadores tanque depois Jagdtiger. Outra proposta era usar as unidades hidráulicas. Designs pouco ortodoxo Dr. Porsche se reuniram pequeno favor.